А62 Амусин, М. Д. Дорога к пяти морям [Текст] / М. Д. Амусин, В. Я. Горов. - М. : Политиздат, 1969. - 87 с. - (Страницы истории Советской Родины). - 0.10 р.
Кл.слова (ненормированные): Техника -- история транспорта -- гидротехника -- гидротехническое строительство -- Волго-Донской судоходный канал -- История -- история России -- история XX в. Доп.точки доступа: Горов, В.Я. Экземпляры всего: 1 1к (1) Свободны: 1к (1) |
И90 История транспорта России (IX-XX вв.): Конспект лекций спецкурса "История Отечества" для студ. всех форм обучения [Текст] / Мин-во путей сообщения РФ; Урал. гос. ин-т путей сообщения, Каф-ра истории и политологии. - Екатеринбург : Б.и., 2001. - 176 с. - 70.00 р.
Кл.слова (ненормированные): История -- история России -- транспорт -- история транспорта -- лекции -- учебное пособие для вузов -- железнодорожный транспорт -- морской транспорт -- речной транспорт -- автомобильный транспорт -- воздушный транспорт -- гужевой транспорт Доп.точки доступа: Крючков, М.Т. \ред.\ Экземпляры всего: 1 1к (1) Свободны: 1к (1) |
И12 Иашвили, М. В. Безопасность на дорогах и в общественном транспорте: учеб. пособие для студ. пед. вузов [Текст] / М.В. Иашвили, С.В. Петров; Мин-во образования РФ, ФГБОУ "НОвосиб. гос. пед. ун-т", ФГБОУ ВПО "Моск. пед. гос. ун-т". - Новосибирск : АРТА, 2011. - 168 с. - (Безопасность жизнедеятельности). - 381.48 р. Кл.слова (ненормированные): Гриф -- УМО по образованию в обл. подготовки пед. кадров -- Педагогика -- ПЕДАГОГИЧЕСКОЕ ОБРАЗОВАНИЕ -- учебное пособие для пед. вузов -- история техники -- история транспорта -- безопасность жизнедеятельности -- автомобили -- водный траспорт -- воздушный транспорт -- железнодорожный транспорт -- трубопроводный транспорт -- обеспечение безопасности -- дорожное движение -- технические устройства -- автоматизация -- правила дорожного движения -- правила безопасности -- подготовка водителей Доп.точки доступа: Петров, С.В. Экземпляры всего: 5 8к (5) Свободны: 8к (5) |
З-66 Зиядуллаев, Н. С. Пространственно-географические и производственно-технологические факторы формирования и эволюционного развития транспортно-транзитной системы СССР под влиянием мировых политико-экономических процессов [Текст] : [монография] / Н С. Зиядуллаев, К. Х. Зоидов, А. А. Медков ; Российская академия наук, Институт проблем рынка РАН, лаборатория интеграции российской экономики в мировое хозяйство. - Москва : ИПР РАН, 2022. - 258 с. - ISBN 978-5-6048729-5-6 : Б.ц. Кл.слова (ненормированные): ЭКОНОМИКА -- ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА СССР -- ИСТОРИЯ ТРАНСПОРТА -- ИСТОРИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ -- ТРАНССИБИРСКАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ МАГИСТРАЛЬ -- КИТАЙСКО-ВОСТОЧНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА -- БАЙКАЛО-АМУРСКАЯ МАГИСТРАЛЬ -- ТРАНСПОРТНО-ТРАНЗИТНАЯ СИСТЕМА СССР Аннотация: В монографии рассматриваются теоретико-методологические и научно-практические основы выявления и анализа пространственно-географических и производственно-технологических факторов формирования и эволюционного развития транспортно-транзитной системы (ТТС) СССР как фундамента реализации и повышения транспортно-транзитного потенциала (ТТП) Российской Федерации. Выявлены теоретические и исторические основы, а также пространственно-географические и производственно-технологические факторы формирования и эволюционного развития ТТС СССР как предпосылки реализации ТТП современной России. Проведено историко-экономическое исследование формирования, эволюции и угасания торговых путей на территории, входившей в состав СССР, определена роль торговли на дальние расстояния в становлении древнерусского государства, выявлены проблемы формирования и развития экономики СССР и современной России на эволюционно-институциональной основе русской государственности под влиянием мировых политико-экономических и религиозно-культурных процессов. В ходе проведения историко-экономического анализа строительства, развития и модернизации Транссибирской магистрали (Транссиба) показана его уникальная роль, как части глобальных транспортных коммуникаций во времена СССР и современной России. Выявлены политико-экономические и военно-стратегические аспекты начала, возобновления строительства и модернизации Байкало-Амурской магистрали (БАМ), определена роль этой транспортной коммуникации в обеспечении транзитного пропуска грузов. На основе описания и анализа эволюционного развития и революционных преобразований Единой транспортно-коммуникационной системы СССР, формирования, реализации и роста ТТП советского народнохозяйственного комплекса определено место и доля сектора транзитной экономики в Едином народнохозяйственном комплексе. В ходе проведения историко-экономических исследований мировых политико-экономических процессов, оказавших существенное влияние на развитие ТТС СССР, в систематизированном виде приведены особенности становления, развития и функционирования торгово-транспортного направления «Север - Юг». Дано описание уникальных особенностей взаимодействия и сопряжения различных видов транспорта в СССР, образования «транспортных крестов» - узловых транспортно-транзитных центров пространственного и хозяйственного развития страны. Приведены результаты экономико-математического моделирования, содержательного и экспертного анализа циклической динамики объёмов, направлений, видов экспорта транспортных услуг в СССР, обладающие особой уникальностью. Выявлены, систематизированы и проанализированы пространственно-географические и производственно-технологические особенности организации перевозок на пространстве СССР и территории современной России. Особое внимание уделено выявлению и описанию рисков функционирования транзитной экономики, формирование и расширение которой может увеличивать зависимость социально-экономической ситуации в государстве от развития международной торговли, усиливать влияние внешних факторов, представлять угрозу для политико-экономического суверенитета страны. Уделено особое внимание направлениям обеспечения инклюзивного роста Арктической экономики путём развития торговых путей «Север - Юг» и укрепления экономического суверенитета России. Приводятся рекомендации по проведению государственной экономической политики, направленной на развитие ТТС России и стран СНГ, увеличение экспорта транспортных услуг, возникновение точек ускоренного роста, обеспечение суверенитета и связанности территории страны на основе опыта пространственного и хозяйственного развития СССР и историко-экономического анализа причин демонтажа этого государственного образования. Экземпляры всего: 1 1к (1) Свободны: 1к (1) |